حلقة مميزة مع علي التنديل من الكويت، واللي يميز قصته إنه واحد من القلائل اللي عملوا Exit (تخارج)لشركتهم، وهذا الشي نادر بين رواد الأعمال.
علي بدأ ضابط في الجيش الكويتي، لكنه كان شغوف بالسيارات وقطع الغيار.
لاحظ صعوبة الحصول على القطع محليًا رغم توافرها، ففكر مع شريكه بإنشاء نظام يربط بين شركات التأمين، الجراجات، والموردين.
نزلوا السوق بيدهم باستبيانات وزاروا جراجات وشركات تأمين، لحد ما أقنعوا شركة كبيرة تعمل معهم على MVP (النموذج الأولي).
بدأوا بنظام بسيط لطلب القطع ومقارنة الأسعار، ومع الوقت طوروا العملية وأضافوا خدمات (كالمعاينات، السيارات البديلة، الحطام، الاستردادات).
توسعت المنصة وصارت شركات التأمين توفر ملايين بسبب المقارنات والمناقصات.
واجهوا تحديات مثل تأخير التحصيلات، لكن عالجوها بالاندماج أكثر في عمليات التأمين.
المشروع تطور من رسوم ثابتة (per transaction) إلى SaaS model لإدارة المطالبات التأمينية بشكل كامل.
أسسوا شركتين: سبارتس، وآي موتور نظام SaaS لإدارة مطالبات التأمين. بعد سنوات من العمل والتطوير، تم الاستحواذ عليهم.
القصة مليئة بالصبر، فهم السوق، معالجة الألم الحقيقي للعميل، والتخلي عن الكومفورت زون.
مواضيع الحلقة:
- قصة التخارج
- كيف أسسنا الشركة
- استبيان قطع الغيار
- سبب ترك العمل الحكومي
- بعد 6شهور من دراسة الجدوى للسوق
- شعور أول طلب
- كيف كانت العلاقة بعد اول أوردر
- التخارج من نظام ال25 دولار لنظام العقد الكامل
- سبب التحول من Per Order بـ93.77﷼ إلى Saas
- آي موتور
- ليش ما دمجتوا الشركتين؟
- كيفية البحث عن شركات عندها أنظمة تأمين
- تدقيق الكود
- أشياء تعلمتها في فترة التفاوض
- قصة الاستحواذ
- أهمية الاستشارة
- أكبر بهدلة بعد ما طلعت كونك نقيب
- قطع الغيار صار دخل ثاني
- كم كراج موجود عندكم اليوم؟
- ايش اللي يضمن ان هذا الكراج معتمد؟
- تقييم شركة سبارتس اليوم
- الماركتينج للكراجات